[ Puente Pangue ]

En 1885 el Congreso promulga una ley que autoriza al Presidente Manuel Montt, a suscribir acciones hasta por un millón de pesos, para una sociedad que se encargase de construir un ferrocarril de Santiago al sur. En septiembre de 1857, se inaugura el ferrocarril de Santiago al sur, abriéndose sucesivamente tramos: en 1857, llega San Bernardo; en 1859, llega hasta Rancagua; en 1862, la línea se extendía hasta San Fernando; en 1868, hasta Curicó; en 1877, a Talca. La primera obra del ferrocarril ejecutada por la Dirección de obras Públicas, el ramal de Talca a San Clemente, fue iniciada en 1888. El puente sobre el río Pangue, corresponde a las obras iniciadas por el contratista inglés Juan Slater quien, en 1873, había obtenido la Sociedad Anónima Ferrocarril del Sur. A 12 km. Al norte de Talca, los ocho arcos de medio punto de este antiguo puente ferroviario cruzan el río Pangue en el más puro estilo romano. Este puente, de 110 metros de longitud, fue construid alrededor de 186. Su estructura, fuerte, pero bien proporcionada y armoniosa, es de albañilería de ladrillo en las bóvedas y piedra en las cepas, revestidas por un resistente estuco, cuya cuidadosa cantería imita la piedra sillar.